Ежедневный мониторинг сми 10 октября 2012




НазваниеЕжедневный мониторинг сми 10 октября 2012
страница1/15
Дата публикации28.10.2013
Размер0.53 Mb.
ТипПрограмма
urist-edu.ru > Законы > Программа
  1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   15



Ежедневный мониторинг СМИ


10 ОКТЯБРЯ 2012

Вернуться в оглавление

КОММЕРСАНТЪ; ОЛЬГА ГОНЧАРОВА, ВАДИМ ПАСМУРЦЕВ; 10.10.2012; ПЕРЕВОЗЧИКОВ ЗАПРАВЯТ ЛЬГОТАМИ


Дальневосточные рейсы подкачают пассажирами с местных авиалиний

Федеральные власти планируют еще в этом году увеличить на 400 млн руб. субсидии, выделяемые авиакомпаниям в рамках программы льготных перевозок пассажиров с Дальнего Востока и обратно. Субсидии положительно влияют на развитие межрегиональных перевозок, говорят в Росавиации, и региональные власти с этим согласны. Эксперты видят в госпрограмме возможность покрывать убыточные региональные перевозки.

Планы правительства по льготным пассажирским авиаперевозкам с Дальнего Востока и из Сибири в 2012 году будут расширены, и в дополнение к 2,5 млрд руб. на их субсидирование федеральные власти выделят еще 400 млн руб. Об этом сообщил министр транспорта Максим Соколов на рабочей встрече с президентом Владимиром Путиным. По словам министра, круг граждан, подпадающих под действие льгот, стал шире: программа теперь «распространяется на женщин пенсионного возраста, начиная с 55 лет», инвалидов первой группы и лиц, сопровождающих их, а также лиц, сопровождающих детей-инвалидов. Льготные авиабилеты оказались настолько востребованными, что на данный момент продано уже порядка 450 тыс. билетов на общую сумму порядка 3 млрд руб., заявил министр.

Программа субсидирования льготных пассажирских авиаперевозок с Дальнего Востока была запущена правительством в 2009 году, на тот момент в ней принимали участие 7 авиакомпаний, по 18 направлениям было перевезено 163 тыс. человек. Субсидии правительства составили 1,2 млрд руб., всего в бюджете на эти цели было зарезервировано 1,74 млрд руб. В 2010 году перевезено 327 тыс. пассажиров, при сумме бюджетных ассигнований 2,5 млрд руб. В 2011 году объем финансирования перевозок был сохранен, перевезено 372 тыс. пассажиров.

В 2012 году Росавиация заключила договоры на осуществление дальневосточных льготных перевозок уже с 11 авиакомпаниями, маршрутная сеть включает 33 направления, сумма субсидий – 2,5 млрд руб. По предварительным оценкам Росавиации, сделанным в начале года, льготными рейсами из центральной части России в Дальневосточный регион должны были воспользоваться около 400 тыс. пассажиров.

Однако уже в мае Росавиация сообщала, что авиакомпании реализовали почти 203 тыс. билетов, освоив более чем 1,34 млрд руб. (55% от зарезервированной суммы субсидий). Наибольшее количество билетов было продано «Аэрофлотом» (почти 80 тыс.) и «Трансаэро» (около 74 тыс.). В Росавиации отмечают, что субсидирование оказало большое влияние на развитие внутрирегиональных перевозок: рост пассажиропотока в целом по Дальнему Востоку составил 12%. В 2009 году льготный авиабилет на рейс Хабаровск – Москва стоил 6500 руб., в 2012 – 6200 руб., на рейс Владивосток – Москва цена изменилась за эти годы с 7000 руб. до 6200 руб. Билет из Охотска в Хабаровск стоит около 10700 руб.

Замначальника отдела пассажирских и грузовых перевозок краевого минпрома Дмитрий Кирсанов подчеркивает, что госпрограмма «доказала свою высокую социальную значимость», а пассажиропоток вырос. В подтверждение господин Кирсанов приводит статистику, согласно которой в 2009 году программой воспользовались 33 тыс. жителей Хабаровского края, в 2010 году – 74 тыс., в 2011 году – 80 тыс. «В выгодной ситуации оказываются как пассажиры, так и авиакомпании. За каждого пассажира авиакомпании получают деньги из двух источников. Это средства за билет, приобретенный пассажиром, и субсидии из федерального бюджета. При этом загрузка самолетов практически стопроцентная»,– объясняет чиновник. Авиакомпании используют самолеты большой вместимости, и в летний период 40-60 мест в каждом лайнере занято льготниками, добавляет Дмитрий Кирсанов. Источники в отрасли говорят о выгоде как для авиакомпаний, так и для Хабаровского аэропорта. «Каждое занятое пассажирское кресло, независимо от стоимости оплачивающего его билета, приносит аэропорту дополнительную прибыль. Сюда включаются как расходы на топливо, возрастающие вместе с пассажиропотоком и использованием широкофюзеляжных воздушных судов, так и обслуживание каждого пассажира»,– объяснил собеседник «Ъ».

Отметим, в прошлом году члены парламентской ассоциации «Дальний Восток и Забайкалье» направили обращение в правительство, в котором просили дотировать и внутренние рейсы, ведь билет до областного центра на местных авиалиниях стоит дороже, чем перелет из столицы региона до центральной России. «Ни один потенциальный льготник с Курильских островов, из Николаевска-на-Амуре воспользоваться льготами не сможет»,– жаловались парламентарии. Их ожидания могут сбыться – вчера глава Минтранса пообещал президенту, что начиная со следующего года в бюджете запланировано по 5 млрд руб. ежегодно на развитие региональных перевозок, из них до 3,5 млрд руб. специально для поддержки льготных авиарейсов в центральную Россию. В 2012 году в бюджете Хабаровского края на эти цели предусмотрено 153 млн руб., деньги на покрытие льготы выделяет регион, а после она возмещается из федерального бюджета, сообщил «Ъ» чиновник краевого минпрома Дмитрий Кирсанов.

Аналитик «Инвесткафе» Андрей Шенк не считает, что авиакомпании получили существенные выгоды от программы – ведь проект задумывался как социальный. «Конечно, в целом увеличилось число пассажиров, так как льготные билеты дали возможность летать тем категориям граждан, кто этого ранее делать не мог. Однако не все региональные перевозки рентабельны, и данный проект лишь позволил компаниям не работать себе в убыток»,– говорит эксперт. По его мнению, есть риск, что программы будут свернуты, если государству потребуется сокращать бюджетные расходы, но это весьма негативный и маловероятный сценарий.
  1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   15

Добавить документ в свой блог или на сайт

Похожие:

Ежедневный мониторинг сми 10 октября 2012 iconЕжедневный мониторинг сми 23 октября 2012
В настоящий момент тема безопасности на дорогах является одним из самых актуальных вопросов, обсуждаемых экспертами как на федеральном,...

Ежедневный мониторинг сми 10 октября 2012 iconЕжедневный мониторинг сми 5 октября 2012
В российских авиакомпаниях могут появиться иностранные пилоты – такое нововведение Минтранс намерен предложить правительству. Авиаперевозчики...

Ежедневный мониторинг сми 10 октября 2012 iconЕжедневный мониторинг сми 12 октября 2012
До 60% грузового транспорта находится в «сером» сегменте рынка, при этом для перевозки пассажиров в большинстве случаев используется...

Ежедневный мониторинг сми 10 октября 2012 iconЕжедневный мониторинг сми 16 октября 2013
Сейчас итоги заседания мы обсудим с министром транспорта России Максимом Соколовым

Ежедневный мониторинг сми 10 октября 2012 iconЕжедневный мониторинг сми 8 октября 2012
В воскресенье утром в Якутск прибыли представители Министерства обороны РФ для дальнейшего перелета в Тикси с целью разобраться в...

Ежедневный мониторинг сми 10 октября 2012 iconЕжедневный мониторинг сми 11 октября 2013
Одним из первых поздравительную телеграмму прислал Владимир Путин. Президент страны отметил, что нтв сыграло «исключительную роль...

Ежедневный мониторинг сми 10 октября 2012 iconЕжедневный мониторинг сми 3 октября 2012
Родился в 1968 г в Ленинграде. В 1991 г окончил экономический факультет Санкт-Петербургского государственного университета, с 1991...

Ежедневный мониторинг сми 10 октября 2012 iconЕжедневный мониторинг сми 8 октября 2013
...

Ежедневный мониторинг сми 10 октября 2012 iconЕжедневный мониторинг сми 10 октября 2011
Второе транспортное кольцо вокруг Санкт-Петербурга может появиться уже в 2020 году и всего в пяти километрах от кад-1

Ежедневный мониторинг сми 10 октября 2012 iconЕжедневный мониторинг сми 18 октября 2013
Правительство РФ в целом поддержало стратегию развития внутреннего водного транспорта на период до 2030 года, сообщил премьер-министр...

Вы можете разместить ссылку на наш сайт:
Юриспруденция



При копировании материала укажите ссылку © 2015
контакты
urist-edu.ru
..На главную